БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
8 В останню годину 02.09.2024
Газові пружини (упори, амортизатори) використовуються в різних частинах автомобіля, таких як...
9 В останню годину 02.09.2024
днів тому 01.09.2024
3 днів тому 30.08.2024
Діагностика
Натягувачі ланцюга відіграють важливу роль у ланцюгових приводах ГРМ. Їхнє головне призначення...
7 днів тому 26.08.2024
10 днів тому 23.08.2024
13 днів тому 20.08.2024
Автосервісне обладнання
5 днів тому 28.08.2024
Звapювaльні нaпівaвтoмaти тa pучні aпapaти кoнтaктнoгo звapювaння, які aктивнo викopиcтoвуютьcя в умoвax...
25 днів тому 08.08.2024
місяць тому 21.07.2024
місяць тому 12.07.2024
Фарбування
4 місяці тому 23.04.2024
Фото 1: Матове лакофарбове покриття створює труднощі для контролю якості в фарбувальному...
9 місяців тому 04.12.2023
9 місяців тому 21.11.2023
більше року тому 25.07.2023
більше року тому 02.03.2023
Автоінструмент
Сучасна автомайстерня асоціюється з високотехнологічними інструментами - це, як правило,...
12 місяців тому 08.09.2023
більше року тому 26.06.2023
більше року тому 07.06.2023
Оливи і мастила
Тенденції використання олив зі зниженою в’язкістю не оминули і ATF – рідини для автоматичних...
6 днів тому 27.08.2024
12 днів тому 21.08.2024
18 днів тому 15.08.2024
Автохімія
3 місяці тому 15.05.2024
Гідропідсилювач керма, або так званий ГУР, підвищує комфорт та безпеку руху. Однак технічне...
3 місяці тому 10.05.2024
4 місяці тому 22.04.2024
5 місяців тому 01.04.2024
6 місяців тому 07.02.2024
ГБО
4 місяці тому 01.05.2024
Використання дешевшого газового палива LPG у бензинових двигунах має свої приховані недоліки....
6 місяців тому 12.02.2024
більше року тому 19.07.2023
більше року тому 23.05.2023
більше року тому 09.02.2023
Шини
місяць тому 24.07.2024
Здавалося б, у чому складність вчасно поміняти літню гуму на зимову або правильно підібрати новий...
3 місяці тому 27.05.2024
3 місяці тому 08.05.2024
3 місяці тому 07.05.2024
10 місяців тому 11.10.2023
Комерційні автомобілі
У описах моторних олив часто згадується зольність, показник якої для кожної конкретної оливи...
26 днів тому 07.08.2024
28 днів тому 05.08.2024
місяць тому 19.07.2024
Кондиціонування
2 місяці тому 14.06.2024
Компанія Magneti Marelli підготувала новий каталог обладнання для обслуговування системи...
3 місяці тому 22.05.2024
5 місяців тому 18.03.2024
6 місяців тому 21.02.2024
11 місяців тому 13.09.2023
ПОШУК
знайти
Нові продукти
7 В останню годину 02.09.2024, ~ Administrator
Заміна зчеплення та маховика
Заміна зчеплення та двомасового маховика в Mini Countryman ALL4 (R60) 2013 р.в., оснащеному двигуном 1.6 turbo PSA.
Автомобіль проїхав трохи більше 46 000 миль, що вказує на те, що транспортний засіб використовується для коротких поїздок, оскільки клієнт повідомив, що зчеплення «пробуксовує», і короткий дорожній тест підтвердив проблему. Автомобіль був в сервісі, а запчастини замовлено готовими до ремонту, а інструкції з ремонту та сервісну інформацію перевірено на REPXPERT, роздруковано та додано до завдання».
Оскільки ця модель має повний привід, це може призвести до того, що деякі незалежні СТОі не зможуть виконати цей ремонт. Але рішення від Schaeffler показує, що ремонт можна виконати з мінімальними інвестиціями в спеціальні інструменти. Розрахунковий час ремонту 6,7 годин, що є досить швидко для такого ремонту на незалежній СТО».
Необхідне обладнання для ремонту
Для цього ремонту необхідно наступне обладнання майстерні:
Зняття коробки передач
Помістивши автомобіль на підйомник, послабте фіксуючі болти передніх коліс і гайки передньої напівосей, потім відкрийте капот і від'єднайте провід заземлення акумулятора, зніміть кришку блоку керування двигуном, блок керування двигуном, кришку блоку запобіжників і відкрутіть болти блок запобіжників і відкладіть вбік, потім зніміть блок запобіжників і кріпильний кронштейн блоку керування. Це дає хороший доступ до верхньої частини коробки передач».
Від'єднайте троси перемикання передач і відкрутіть кронштейн кріплення кабелю, а потім точку заземлення поруч із кріпленням коробки передач, від'єднайте перемикач світла заднього ходу, а потім зніміть верхні болти корпусу КПП.
Підніміть підйомник автомобіля, щоб отримати доступ до нижньої частини, і зніміть всю вихлопну систему, знявши кронштейни, потім хомут вихлопної труби та зніміть гумові подушки з точок кріплення. Знявши вихлопну систему, зніміть теплозахисний екран, щоб отримати доступ до карданного валу (рис. 1).
Потім зніміть напіввісі, знявши передні колеса, звільнивши обидва нижні кульові шарніри, від’єднавши обидві тяги стабілізатора поперечної стійкості, від’єднавши датчик рівня фар від нижнього важеля O/S (рис. 2) і знявши обидві гайки напівісей . Витягніть привідні вали з кулаків, потім витягніть внутрішні шарніри, а коли вони звільняться, зніміть їх із автомобіля».
Зніміть роздавальну коробку коробки передач і карданний вал у такій послідовності: відкрутіть кришку карданного валу від роздавальної коробки (рис. 3), зніміть велике стопорне кільце, яке утримує карданний вал у роздавальній коробці (рис. 4), витягніть вал із роздавальної коробки. (рис. 5), зніміть кріпильні болти роздавальної коробки, від’єднайте карданний вал від заднього диференціала, відкрутіть центральний підшипник карданного вала, від’єднайте роздавальну коробку від коробки передач і зніміть вузол з автомобіля (рис. 6).
Потім зніміть передню підрамник, від’єднавши нижнє маятникове кріплення коробки передач, від’єднайте рульову рейку від підрамника, видаліть кріпильні болти підрамника, потягніть підрамник назад, щоб звільнити передню частину, а потім опустіть його з автомобіля. У передній частині коробки передач відкрутіть робочий циліндр зчеплення, залишивши гідравлічну трубу підключеною, і приберіть її подалі від коробки передач. Від'єднайте багаторазовий штекер перемикача розпізнавання передач, розташований над робочим циліндром зчеплення, а потім відкрутіть болти стартера (рис. 7), а потім відкрутіть болти кожуха, залишивши один або два легкодоступних болти для підтримки коробки передач до її зняття.
Закріпіть двигун, а потім коробку передач за допомогою трансмісійного домкрата. Зніміть кріплення коробки передач, а потім злегка опустіть двигун і коробку передач, щоб полегшити зняття коробки передач, відкрутіть останні болти кріплення корпусу картера зчеплення і зніміть коробку передач з двигуна. Коли все буде чисто, опустіть коробку передач на трансмісійний домкрат і безпечно встановіть її на місце.
Заміна зчеплення
Тепер, коли доступ до зчеплення повністю відкритий, відкрутіть шість болтів кріплення натискного диска зчеплення, зніміть натискний диск зі штифтів і витягніть його разом з диском зчеплення, звернувши увагу на те, яким боком він звернений до зчеплення і маховика.
При огляді було видно, що зчеплення прослизало, оскільки натискний диск і поверхня двомасового маховика були "воронені" (рис. 8 і 9). Тому було рекомендовано заміну двомасового маховика через можливе термічне пошкодження, і було отримано дозвіл на заміну".
Потім виконайте звичайний процес очищення корпусу коробки передач, перевірки центруючих втулок і напрямної трубки на знос, нанесення легкого мазка мастила з високою температурою плавлення на шлиці вхідного вала коробки передач, а потім встановлення диска зчеплення при забезпечення правильної посадки та центрування. розподіліть мастило, а потім зніміть його, щоб видалити надлишки мастила. Крім того, завжди перевіряйте важіль вимкнення, оскільки він схильний до зносу та тріщин поблизу витискного підшипника. Якщо важіль у хорошому стані, встановіть на нього новий витискний підшипник».
Знежирте поверхню маховика та поверхню натискного диска очисником наприклад гальм і, використовуючи інструмент для центрування зчеплення, встановіть диск зчеплення та корзину (рис. 10), затягніть з відповідним моментом болти зчеплення рівномірно та послідовно.
Примітка. Завжди усувайте будь-які витоки з двигуна або коробки передач, які можуть забруднити новий вузол зчеплення.
Установка коробки передач
Переконайтеся, що направлючіі для вирівнювання двигуна з коробкою передач встановлені в двигуні, а трубопроводи та дроти вільні, щоб не потрапити в коробку передач під час встановлення. За допомогою гідростійки зі відповідною платформою легко встановіть коробку передач і закріпіть її на направляючі, використовуючи пару легкодоступних болтів. Вставте та затягніть, щоб зафіксувати коробку передач.
Встановлення виконується в порядку, зворотному зняттю, але не забувайте закручувати необхідні болти відповідно до специфікацій виробника.
Нарешті проведіть повне дорожнє випробування, щоб переконатися в якості ремонту.Інформацію про продукцію Schaeffler, інструкції з монтажу, час ремонту та багато іншого можна знайти на порталі для авто майстерень REPXPERT або в додатку REPXPERT.
www.repxpert.ua
порекомендувати іншим
2 Вересень 2024
1 Вересень 2024