БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
2 днів тому 06.07.2024
Автомобіль раптом став погано розганятись, відчуваються провали при наборі швидкості: тиснеш на...
5 днів тому 03.07.2024
8 днів тому 30.06.2024
12 днів тому 26.06.2024
Діагностика
13 днів тому 25.06.2024
18 днів тому 20.06.2024
місяць тому 27.05.2024
місяць тому 21.05.2024
Автосервісне обладнання
місяць тому 20.05.2024
Напевно кожен механік погодиться, що правильне освітлення робочого місця є надзвичайно важливим....
2 місяці тому 07.05.2024
2 місяці тому 26.04.2024
2 місяці тому 22.04.2024
3 місяці тому 27.03.2024
Фарбування
2 місяці тому 23.04.2024
Фото 1: Матове лакофарбове покриття створює труднощі для контролю якості в фарбувальному...
7 місяців тому 04.12.2023
7 місяців тому 21.11.2023
11 місяців тому 25.07.2023
більше року тому 02.03.2023
Автоінструмент
Деформація чи навіть злам кріплення стійки амортизатора в поворотному кулаці (фото 1.), деформація...
10 місяців тому 08.09.2023
більше року тому 26.06.2023
більше року тому 07.06.2023
більше року тому 07.05.2023
Оливи і мастила
Аналітики з автомобільної галузі дають прогноз, що на 2025 рік кожен четвертий, проданий у світі,...
7 днів тому 01.07.2024
10 днів тому 28.06.2024
Автохімія
місяць тому 15.05.2024
Гідропідсилювач керма, або так званий ГУР, підвищує комфорт та безпеку руху. Однак технічне...
місяць тому 10.05.2024
3 місяці тому 01.04.2024
5 місяців тому 07.02.2024
ГБО
2 місяці тому 01.05.2024
Використання дешевшого газового палива LPG у бензинових двигунах має свої приховані недоліки....
4 місяці тому 12.02.2024
11 місяців тому 19.07.2023
більше року тому 23.05.2023
більше року тому 09.02.2023
Шини
Правильний тиск у шинах – це той тиск, який можна знайти в інструкції до нашого автомобіля або...
2 місяці тому 08.05.2024
9 місяців тому 11.10.2023
9 місяців тому 10.10.2023
Комерційні автомобілі
У червні компанія BILSTEIN спільно з Deimann Fahrwerktechnik представила новітні моделі амортизаторів для...
11 днів тому 27.06.2024
Кондиціонування
24 днів тому 14.06.2024
Компанія Magneti Marelli підготувала новий каталог обладнання для обслуговування системи...
місяць тому 22.05.2024
3 місяці тому 18.03.2024
4 місяці тому 21.02.2024
9 місяців тому 13.09.2023
ПОШУК
знайти
не пропустіть
Найважливіші новини
тема місяця
Нові продукти
Автозапчастини
Варто знати
Поговоримо
НАВЧАННЯ
більше року тому 15.02.2023, ~ Administrator
Електропідсилювач керма (EPS) зараз використовується в усіх типах транспортних засобів, від найменших автомобілів до важких позашляховиків і фургонів. Все більше автомобілів оснащуються рульовим керуванням задньої осі.
До 90-х років минулого століття водіння транспортних засобів вимагало використання м'язової сили. Однак з тих пір спостерігається значне прискорення технічного розвитку в цій галузі - колись широко використовувані системи гідравлічного підсилювача керма замінюються електромеханічними системами у все більшій кількості класів транспортних засобів. Будучи глобальним постачальником рішень для автомобільної промисловості, ZF не тільки відіграє ключову роль у розвитку ринку, але й ділиться своїм досвідом з представниками вторинного ринку.
Однак робота з новою технологією може стати проблемою для автосервісів.
Завдяки численним перевагам над попередником система EPS стала стандартом у виробництві нових автомобілів. Однак сьогодні системи гідропідсилювача керма більше не є лише компонентом для комфорту водія транспортного засобу, вони також є невід’ємною частиною концепції безпеки та важливою вимогою для функції допомоги водієві, а в майбутньому також її автоматизації .
Реалізація цих функцій можлива лише для автомобілів з електропідсилювачем керма, який здатний генерувати крутний момент незалежно від водія. У цього рішення є ще одна перевага - воно економить енергію, витрачаючи її тільки тоді, коли кермо фактично рухається.
З цих двох причин електромеханічний підсилювач керма зараз використовується практично у всіх типах легкових автомобілів. Навіть важкі позашляховики та седани, а також фургони все частіше оснащуються таким рульовим керуванням.
У зв'язку з цими змінами працівники авторемонтних майстерень повинні мати все більше знань в області електроніки, щоб працювати над системами рульового управління. Це проявляється, наприклад, у випадку усунення несправностей - несправність системи рульового керування також може бути викликана несправностями інших компонентів автомобіля, наприклад, коливаннями напруги. З цієї причини перед заміною рульового механізму фахівці з мехатроніки повинні перевірити електричні з’єднання, точки заземлення, живлення акумулятора та генератора. Джерелом несправностей або поломок також можуть бути датчики або блоки керування в автомобілі, які взаємодіють із системою рульового керування, тому їх також слід перевірити, особливо якщо діагностика несправності нечітка.
Необхідні дії після встановлення рульового механізму
Буває, що ремонт самого рульового механізму неможливий, тоді його необхідно замінити. Зверніть увагу на велику кількість можливих варіацій. Також існують різні версії програмного забезпечення для кожного варіанту автомобіля. Таким чином, залежно від архітектури транспортного засобу, після установки можуть знадобитися наступні операції:
Зростаючий асортимент відновлених систем рульового керування
ZF Aftermarket надає своїм партнерам по майстерням всю необхідну технічну інформацію для ремонту та заміни електричних систем рульового управління на aftermarket.zf.com. Крім того, компанія постачає широкий асортимент запчастин під брендом TRW. Продукція бренду також включає відновлені рульові механізми, які були промислово регенеровані на власному підприємстві ZF відповідно до рекомендацій виробника оригінального обладнання (OE), щоб відповідати продуктивності та якості нових деталей.
В даний час доступні рульові механізми, наприклад, для наступних серійних моделей:
Клієнти можуть швидко та зручно отримати доступ до повного портфоліо доступних рульових механізмів через онлайн-каталог продукції ZF Aftermarket.
Новинка на ринку - система рульового керування заднім мостом
Сьогодні випускаються електромеханічні системи рульового управління не тільки для передньої осі. Все більше і більше транспортних засобів також оснащуються рульовим керуванням задньої осі. Компанія ZF виготовила понад мільйон одиниць своєї системи AKC (Active Kinematics Control). Системи рульового керування заднім мостом стають необхідними у випадку важких транспортних засобів або транспортних засобів з особливо широкою колісною базою, оскільки вони забезпечують бажану динаміку водіння та покращують керованість автомобіля, особливо на вузьких дорогах.
порекомендувати іншим
6 липень 2024
3 липень 2024