БЮЛЕТЕНЬ
NEWSLETTER
Запчастини
вчора 31.07.2024
Довіру отримати непросто. Довіру потрібно заслужити. SWAG досягає цього завдяки найвищій якості,...
2 днів тому 29.07.2024
7 днів тому 24.07.2024
10 днів тому 21.07.2024
Діагностика
ZF Aftermarket запрошує на виставку Automechanika Frankfurt 2024, щоб продемонструвати свої новітні продукти та...
21 днів тому 10.07.2024
22 днів тому 09.07.2024
26 днів тому 06.07.2024
місяць тому 25.06.2024
Автосервісне обладнання
З 1.07.2024 в ЄС озон зареєстрований як діюча речовина (Регламент ЄС 2023/1078). Тепер будь-який продукт, що...
20 днів тому 12.07.2024
2 місяці тому 20.05.2024
2 місяці тому 07.05.2024
3 місяці тому 26.04.2024
Фарбування
3 місяці тому 23.04.2024
Фото 1: Матове лакофарбове покриття створює труднощі для контролю якості в фарбувальному...
8 місяців тому 04.12.2023
8 місяців тому 21.11.2023
більше року тому 25.07.2023
більше року тому 02.03.2023
Автоінструмент
Деформація чи навіть злам кріплення стійки амортизатора в поворотному кулаці (фото 1.), деформація...
10 місяців тому 08.09.2023
більше року тому 26.06.2023
більше року тому 07.06.2023
більше року тому 07.05.2023
Оливи і мастила
Opet поставляє оливи для першої заливки у техніку Otokar, виготовляє оригінальні продукти і пропонує...
7 днів тому 25.07.2024
10 днів тому 22.07.2024
Автохімія
2 місяці тому 15.05.2024
Гідропідсилювач керма, або так званий ГУР, підвищує комфорт та безпеку руху. Однак технічне...
2 місяці тому 10.05.2024
3 місяці тому 22.04.2024
4 місяці тому 01.04.2024
5 місяців тому 07.02.2024
ГБО
3 місяці тому 01.05.2024
Використання дешевшого газового палива LPG у бензинових двигунах має свої приховані недоліки....
5 місяців тому 12.02.2024
більше року тому 19.07.2023
більше року тому 23.05.2023
більше року тому 09.02.2023
Шини
8 днів тому 24.07.2024
Здавалося б, у чому складність вчасно поміняти літню гуму на зимову або правильно підібрати новий...
2 місяці тому 27.05.2024
2 місяці тому 08.05.2024
9 місяців тому 11.10.2023
Комерційні автомобілі
13 днів тому 19.07.2024
Спираючись на багаторічний досвід роботи, портфоліо cubiX від ZF, спочатку розроблене і успішно...
16 днів тому 16.07.2024
28 днів тому 03.07.2024
29 днів тому 03.07.2024
Кондиціонування
місяць тому 14.06.2024
Компанія Magneti Marelli підготувала новий каталог обладнання для обслуговування системи...
2 місяці тому 22.05.2024
4 місяці тому 18.03.2024
5 місяців тому 21.02.2024
10 місяців тому 13.09.2023
ПОШУК
знайти
Нові продукти
Автозапчастини
Варто знати
Автоелектрика
11 місяців тому 05.09.2023, ~ Administrator
Фрідріхсхафен, Німеччина. Компанія ZF розробила електродвигун, що не потребує магнітів. На відміну від безмагнітних концепцій так званих синхронних двигунів з роздільним збудженням (SESM), які є в даний час, I2SM (внутрішньороторний синхронний двигун з індуктивним збудженням) ZF передає енергію магнітному полю через індуктивний збудник всередині валу ротора. Це робить двигун надзвичайно компактним, забезпечуючи при цьому максимальну питому потужність і максимальний момент, що крутить.
Таким чином, цей удосконалений варіант синхронного двигуна з окремим збудженням є альтернативою синхронним машин з постійними магнітами (PSM). Останні в даний час є двигунами, що найчастіше використовуються в електромобілях, але в їх основі лежать магніти, виробництво яких вимагає використання рідкісноземельних елементів. З I2SM ZF встановлює новий стандарт у виробництві електродвигунів, які є надзвичайно екологічними, а також дуже потужними та ефективними в експлуатації.
Порівняно із звичайними системами SESM, асинхронний збудник дозволяє знизити втрати, пов'язані з передачею енергії ротору, на 15 відсотків. Крім того, викиди вуглекислого газу при виробництві електродвигунів PSM, зокрема за рахунок рідкісноземельних магнітів, можуть бути знижені до 50 відсотків.
На додаток до цих переваг I2SM усуває втрати на опір, що виникають у традиційних електродвигунах PSM. Це забезпечує кращу продуктивність у певних режимах роботи, наприклад, при тривалих поїздках по шосе на високій швидкості.
порекомендувати іншим
31 липень 2024
29 липень 2024