Багато автовласників думають, що вони невдачливі, адже постійно стикаються з проблемами роботи стартера. Насправді все просто: варто дотримуватися періодичності ТО та правильно експлуатувати транспортний засіб. Розглянемо найпоширеніші помилки автовласників, через які ламається пусковий механізм.

1. Перевищення часу та кількості запусків двигуна.

Якщо після повороту ключа запалювання через 4-7 секунд двигун не заводиться, не варто старанно продовжувати спроби і крутити стартер. Своїми зусиллями ви не тільки не рушите з місця, але і зламаєте пусковий пристрій.

Низький заряд акумуляторної батареї, брак компресії, несправності в системі подачі палива; ось справжні причини, через які двигун не заводиться.

Причому АКБ може бути як спочатку розрядженим, так і втратити заряд після ваших неодноразових спроб завести силовий агрегат. Так чи інакше, далеко автомобіль не поїде, адже вам доведеться чекати, доки батарея знову зарядиться або "прикурювати" від інших автомобілів.

Висновок: наберіться терпіння та давайте стартеру відпочивати між спробами завести силовий агрегат. Якщо 3-4 запуски пройшли безуспішно, сміливо вирушайте до автосервісу на діагностику автомобіля.

2. Використання автозапуску.

У період холодів, особливо взимку, для багатьох водіїв важливим є комфорт, частиною якого є заздалегідь прогрітий двигун автомобіля. Для цього багато автовласників встановлюють систему автозапуску.

На жаль, такий апгрейд спрацьовує не на 100%, і мотор може не завестися з першої спроби, проте брелок сигналізації покаже успішний запуск ДВЗ. Справа в тому, що система сигналізації не завжди розуміє, що сталася осічка, і автозапуск багаторазово крутитиме стартер, намагаючись запустити силовий агрегат. Якщо не вирішити цю проблему вчасно, автозапуск може легко вивести стартер і посадити акумуляторну батарею.

Для тих, хто хоче мати теплий салон автомобіля та прогрітий двигун, не виходячи з дому взимку, рекомендуємо встановити передпусковий автономний обігрівач Webasto.

До речі, нерідкі випадки, коли двигун завівся від автозапуску, а стартер не відключається ще кілька секунд. До цієї ситуації може призвести латентність сигналізації, яка виявляється у втраті контролю над запуском двигуна та своєчасного відключення стартера. Регулярність таких збоїв призведе до поломки стартера.

3. Поворот ключа запалювання при увімкненій передачі.

При такому варіанті запуску двигуна автомобіль проїде кілька метрів, а потім ви попрощаєтеся зі стартером. Найчастіше водії використовують цей метод тоді, коли глухнуть посеред дороги через брак палива і хочуть дістатися найближчої автозаправки.

Тепер ви знаєте, чому постійно ламається стартер, і зможете попередити критичні ситуації, пов'язані з його швидким зносом.

Master Service